落地超過250萬的瑪莎拉蒂M(fèi)C20，算是“二線”超跑之一或者頂級跑車，對比“牛馬倫”等傳統(tǒng)超級跑車品牌，瑪莎拉蒂顯然略遜一籌，它和法拉利，蘭博基尼并稱為“兩皇一后”，作 為“皇后”品牌，檔次自然要低一些，同臺(tái)競爭的對手，更多的是奧迪R8，奔馳AMG-GTR這些同價(jià)位的對手。

展車

實(shí)車

MC是Maserati Corse瑪莎拉蒂賽車部門的縮寫，數(shù)字20則代表著2020年。MC20傳承了瑪莎拉蒂的賽道基因，其搭載了全新“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)3.0升V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配備適用于超跑的干式油底殼，最大可以爆發(fā)630匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，最大峰值扭矩可達(dá)730牛米，2.9秒就可以完成0-100 km/h的加速，足以媲美V12的法拉利812，其最高車速超過325 km/h，換言之，它的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于德系對手4.0TV8的水準(zhǔn)，甚至還要更為強(qiáng)悍，動(dòng)力輸出也更為純粹。

熟悉瑪莎拉蒂的朋友都清楚，過去，瑪莎拉蒂還有GTMC，4.7L V8自然吸氣，但因?yàn)楦偲诽珡?qiáng)，那款車終究也沒有多大號召力，早就停產(chǎn)多年。如今MC20的到來，也讓瑪莎拉蒂再度擁有叫板其它超跑的實(shí)力，除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，MC20還有一大亮點(diǎn)就是細(xì)致深入的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。如果仔細(xì)觀察車身上的細(xì)節(jié)，能夠發(fā)現(xiàn)除了傳統(tǒng)跑車都具備的擾流板及擴(kuò)散器，MC20還增加了細(xì)節(jié)之處。

這臺(tái)車的車漆學(xué)名“秘境黑”，剪刀門的設(shè)計(jì)，格外騷氣，車側(cè)采用20英寸合金輪轂，藍(lán)色的剎車制動(dòng)卡鉗，這臺(tái)MC20還選裝了碳陶剎車，電控升降底盤，電子限滑差速器，內(nèi)飾方面，藍(lán)色座椅除了全高端皮革裝飾以及ALCANTARA內(nèi)飾包裹外，還帶縫線以及V型回紋設(shè)計(jì)，磨砂碳纖維中央通道飾件裝飾，MC20的專屬LOGO，在車內(nèi)也是隨處可見，運(yùn)動(dòng)型方向盤帶碳纖維裝飾條。

該車選配后含消費(fèi)稅，車牌稅等落地總價(jià)在280萬，相比于奧迪R8，兩者價(jià)格方面確實(shí)差得很近，不知道您對于這臺(tái)頂級跑車而言，又有啥看法呢？歡迎大家在下方留言互動(dòng)。