中國民航規(guī)定，托運(yùn)行李的三邊尺寸不能大于40、60、100厘米，也就是三邊之和別超過200厘米，同時單個行李的重量不能超過50公斤，這是國內(nèi)的航班，國際航班，不同的國家也會有各自的尺寸和重量要求。

飛機(jī)皮箱規(guī)定尺寸，中國民航雖然有統(tǒng)一規(guī)定，各航空公司也有權(quán)制定自己的標(biāo)準(zhǔn)：

1、中國民航對托運(yùn)皮箱三邊上限分別是40cm，60cm，100cm，下限一般是不得小于5cm×15cm×20cm；

2、中國民航對隨身皮箱尺寸要求，三邊尺寸不得超過20cm×40cm×55cm。

飛機(jī)對隨身皮箱和托運(yùn)皮箱尺寸都有要求

過去，各航空公司都要執(zhí)行中國民航對皮箱的尺寸要求，隨著航空業(yè)的運(yùn)營放開，各個航空公司可以根據(jù)自己的航班、艙位、機(jī)票折扣。

在大框架下執(zhí)行各自的皮箱尺寸要求，不過大致沒有脫離中國民航的尺寸要求。

1、對于托運(yùn)皮箱

中國民航規(guī)定，托運(yùn)行李的三邊尺寸不能大于40、60、100厘米，也就是三邊之和別超過200厘米。

同時單個行李的重量不能超過50公斤，這是國內(nèi)的航班，國際航班，不同的國家也會有各自的尺寸和重量要求。

備注：航空公司對托運(yùn)行李其實(shí)還有最小尺寸的要求，只是很少有人注意而已，一般三邊小于5×15×20厘米的行李箱，就不給辦理托運(yùn)了。

因?yàn)榉乐乖谶\(yùn)輸過程中，掉落或者卡在傳送帶的縫隙中，是不是有點(diǎn)打破認(rèn)知？你知道嗎？

現(xiàn)在很多航空公司，推出打折機(jī)票，同時伴隨著沒有免費(fèi)托運(yùn)行李額度，特別適合輕裝上陣的乘客。

尤其是需要經(jīng)常往返的乘客，不僅速度有保障，而且交通成本也比較低，但是一旦需要托運(yùn)行李，運(yùn)費(fèi)成本會大增，相比較而言，就不太值當(dāng)?shù)摹?/p>

2、對于隨身行李

中國民航對于乘客隨身行李尺寸也是有要求的，三邊最大不能超過20×40×55厘米，我們在買皮箱的時候，經(jīng)常聽到售貨員講，可以帶上飛機(jī)。

還有的干脆買跟空乘人員同款的箱包，其實(shí)這都是比較聰明的乘客，箱包里面只放一些簡單的生活用品。

航空公司對不同的艙位、機(jī)票折扣價格，有不同的行李規(guī)定，比如：商務(wù)艙乘客，一般可以免費(fèi)攜帶2個箱包，單個箱包尺寸別超，重量不要超過5公斤即可。

對于經(jīng)濟(jì)艙乘客，大多數(shù)可以攜帶一個箱包，尺寸和重量要符合航空運(yùn)輸，當(dāng)然，還有折扣很大的特價機(jī)票，干脆沒有行李額度，有的連餐食都沒有。

疫情期間宜輕裝出行，減少在機(jī)場逗留時間

不知道有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的年輕人，都非常聰明，他們外出無論是旅游，還是出差，都比較喜歡輕裝上陣。

而且為了減少在公共場所的逗留，都比較喜歡線上值機(jī)，使用電子登機(jī)牌，還可以根據(jù)自己的喜好選擇座位。

隨身行李同樣如此，只帶生活必需品，能夠快速通過機(jī)場的安檢，讓過去需要提前2個小時才能辦理的手續(xù)，現(xiàn)在最多提前1個小時到達(dá)即可。

一旦辦理了電子身份證，那么在大多數(shù)機(jī)場，連身份證都不用取出來，值機(jī)刷手機(jī)電子登機(jī)牌，就可辦理安檢、乘機(jī)手續(xù)，顯得非常瀟灑。

到達(dá)目的地后，也是如此，不用像其他乘客，還要去行李提取處，排隊(duì)等候拿行李，其實(shí)這些地方，都屬于公共場所，在疫情期間，減少在這些地方的逗留時間，就是對自己的最大保護(hù)。

雖然不同航班、航空公司會有不同的行李規(guī)格要求，但是按照最小的尺寸準(zhǔn)備，總之是沒有問題的，小編一般會帶一個比較洋氣些，同空乘工作人員使用的差不多大小出行，還沒有被限制過。