簡(jiǎn)介

深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）（GB/T 276-1994)是滾動(dòng)軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一套保持架構(gòu)成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號(hào)為6，雙列深溝球軸承代號(hào)為4

原理

深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。

構(gòu)造

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動(dòng)槽的深溝球軸承；有套圈帶缺口裝球的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。

優(yōu)點(diǎn)

選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。

深溝球軸承安裝

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。

應(yīng)用

深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、悠悠球等。

深溝球軸承的類型

帶密封圈

帶防塵蓋：?jiǎn)蚊婊螂p面鐵制防塵蓋。 帶非接觸式橡膠密封圈：?jiǎn)蚊婊螂p面非接觸密封圈。

帶接觸式橡膠密封圈：?jiǎn)蚊婊螂p面接觸式密封圈與內(nèi)圈接觸。

外圈帶止動(dòng)槽： N：外圈帶止動(dòng)槽；

NR：外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)；

深溝球軸承的設(shè)計(jì)

深溝球軸承是軸承中最常見(jiàn)的一種類型，主要用于純徑向載荷，也可在承受徑向載荷的同時(shí)承受較小的軸向載荷。深溝球軸承摩擦系數(shù)小，但極限轉(zhuǎn)速高。深溝球軸承的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，廣泛應(yīng)用于傳動(dòng)、儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、運(yùn)輸車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等領(lǐng)域。

最小載荷-深溝滾珠軸承

為了保證軸承處于良好的工作狀況，,必須實(shí)施最小負(fù)荷,特別是在軸承工作于高速、高加速度,或隨時(shí)與加載方向變化時(shí),因?yàn)樵谶@種工作環(huán)境,球和保持架的慣性力與潤(rùn)滑劑之間的摩擦將對(duì)軸承的旋轉(zhuǎn)有不良影響,并可能引起有害的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

深溝球軸承的最小載荷可用以下公式計(jì)算：

其中：

工作溫度下潤(rùn)滑脂的粘度

n -轉(zhuǎn)速

平均軸承直徑，dm = 0.5(d+ d)，mm

Kr – 最小載荷常數(shù)，從下表可看出

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當(dāng)軸承在較低的環(huán)境溫度或在潤(rùn)滑劑的粘度很高的情況下啟動(dòng)時(shí)，可能需要更大的最小負(fù)荷。通常情況下，軸承支承部件的重量加上軸承上的載荷已經(jīng)超過(guò)了所要求的最小載荷。如果其重量不能達(dá)到最小負(fù)荷，則必須對(duì)這種類型的軸承施加額外的徑向負(fù)荷，以滿足最小負(fù)荷的要求?？赏ㄟ^(guò)彈性加載軸向預(yù)負(fù)荷滿足此要求。

溫度限制

深溝球軸承的許可工作溫度取決于：:

• 軸承套圈和鋼球尺寸的穩(wěn)定性
• 保持架的材料
• 密封材料
• 潤(rùn)滑劑

當(dāng)溫度超過(guò)工作溫度范圍時(shí)，需加權(quán)考慮系數(shù)。

• 軸承圈和鋼球

普通深溝球軸承在120°C(250°F)的溫度下可以穩(wěn)定工作。

• 保持架

鋼、黃銅制保持架的溫度與軸承套圈和鋼球的溫度相同。其他高分子材料保持架的限溫值，請(qǐng)以保持架材料為準(zhǔn)。

• 密封部件

密封部件許可工作溫度視所用材料情況而定:

丁腈橡膠密封件:-40 ~ +100℃，短時(shí)間內(nèi)可承受120℃。

氟橡膠密封圈:m-30至+230°C(-20至+445°F)

球籠式深溝球軸承保持架

保持架可以用不同的材料制成。不同的保持架決定軸承的適用性。按保持架材質(zhì)可分為:

鋼保持架：

大多數(shù)鋼保持架是由冷(熱)低碳帶鋼軋制而成的，例如10#鋼。由這些材料制成的保持架具有很高的強(qiáng)度，可以通過(guò)表面處理減少摩擦磨損，減少因壓制工序引起的內(nèi)部應(yīng)力。

壓制鋼保持架主要用于中小型軸承。

壓制的鋼保持架也可以用黃銅制成。

機(jī)加工實(shí)體保持架

根據(jù)保持架的材料，機(jī)制實(shí)體保持架主要包括鋼保持架和黃銅保持架。鋁ZL102，粉末冶金或酚醛壓縮管也在一些應(yīng)用中使用。

鋼保持架

機(jī)加工鋼保持架的機(jī)械強(qiáng)度優(yōu)于壓制鋼保持架。鋼保持架應(yīng)進(jìn)行表面處理，以提高其抗磨能力和耐磨性。

機(jī)械加工的實(shí)體鋼保持架通常用于較大尺寸的軸承，或不適合黃銅保持架的應(yīng)用場(chǎng)合，例如由于化學(xué)反應(yīng)而自然斷裂的黃銅應(yīng)用中。

機(jī)加工實(shí)體鋼保持架最高工作溫度為300℃，一般不受礦物油、合成潤(rùn)滑油和有機(jī)溶劑的影響。

黃銅保持架

機(jī)加工的實(shí)心黃銅保持架通常用于中小型軸承。黃銅保持架通常不受軸承潤(rùn)滑的影響，可用普通有機(jī)溶劑清洗。

溫度超過(guò)250℃時(shí)，不宜使用黃銅保持架。

注塑模具保持架

大多數(shù)注塑模具保持架是由短纖維增強(qiáng)尼龍66制成的。這些材料具有良好的強(qiáng)度、柔韌性和滑移性，并能在缺油的情況下繼續(xù)工作一段時(shí)間。

采用增強(qiáng)尼龍66注塑模具保持架時(shí)，應(yīng)注意允許工作溫度(表1)和潤(rùn)滑劑腐蝕的影響。如果軸承在允許的溫度下工作，尼龍保持架的性能不受影響，如果超過(guò)這個(gè)溫度，材料就會(huì)老化。

由于尼龍?jiān)诘蜏叵聲?huì)失去彈性，尼龍保持架不適合在-40℃下連續(xù)工作的軸承。

在真空條件下，尼龍會(huì)因脫水而變脆，所以不宜采用尼龍保持架。

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深溝球軸承--當(dāng)量動(dòng)載荷

深溝球軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷不僅取決于軸向載荷與基本靜載荷的比值，而且還受徑向內(nèi)間隙大小的影響。增加徑向間隙，可使軸向負(fù)載能力更高。深溝球軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷計(jì)算如下:

Fa / Fr≤e, P = Fr

Fa / Fr >e, P = X·Fr + Y·Fa

其中

P –當(dāng)量動(dòng)載荷，N

軸向載荷，N

徑向載荷，N

徑向載荷系數(shù)

Y軸向載荷系數(shù)

當(dāng)量靜載荷-深溝球軸承

對(duì)于承受靜載荷的深溝球軸承，其當(dāng)量靜載荷可按以下方法計(jì)算:

Po = 0.6Fr + 0.5Fa

Po < Fr時(shí) Po = Fr

外形尺寸:

內(nèi)徑

d≤≤確切的

d =外徑

D≤≤確切的

D =寬度

B≤≤確切的

B =極限速度(油)

≤RPM≤確切的

RPM =極限速度(油脂)

≤RPM≤確切的

RPM =基本額定載荷(動(dòng)態(tài))

≤Cr≤確切的

Cr =基本額定負(fù)載(靜態(tài))

≤ Cor ≤確切的