跨入2023年后，雖然新能源車補(bǔ)貼已經(jīng)離場(chǎng)，但是新能源汽車市場(chǎng)的熱度仍持續(xù)高漲。其中，伴隨著“三電”技術(shù)的日益成熟，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的接受程度也在不斷提高，并將純電動(dòng)汽車產(chǎn)品納入到購(gòu)車選項(xiàng)中。比如說(shuō)上汽大眾ID.3，曾有不少網(wǎng)友在后臺(tái)留言詢問(wèn)產(chǎn)品性價(jià)比如何？因此，為了能夠給大家提供具有價(jià)值的參考建議，本次《Yo口皆碑》欄目邀請(qǐng)到了一位2023款上汽大眾ID.3車主小姐姐——小漁，讓她和我們談一談選擇ID.3的理由和這些日子的用車感受。

隨著社會(huì)、市場(chǎng)的高速發(fā)展，女性已經(jīng)成為了多個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域的消費(fèi)主力，當(dāng)然也包括了汽車市場(chǎng)。在很多男同胞看來(lái)，女性選車的要求都比較簡(jiǎn)單、比較偏向感性。但在本人看來(lái)，女性對(duì)車依然是有著多方面要求，包括顏值、實(shí)用性、好開(kāi)等等，甚至要求更高。恰如小漁所說(shuō)：都說(shuō)女人是較為“貪心的”，總是追求“既要”“還要”，這一點(diǎn)在選車的時(shí)候表現(xiàn)得淋漓盡致。不同于男人對(duì)汽車上某些功能數(shù)值的執(zhí)著，或者是權(quán)衡利弊之后的取舍，對(duì)于女孩子們而言，選項(xiàng)只有一個(gè)——我全都要。所以，我選擇了ID.3。

小漁：我的工作是平面設(shè)計(jì)師，自認(rèn)為品味還不錯(cuò)，雖不追求奢華和榮耀，但注重時(shí)尚和儀式感，這樣讓人感受到一種高級(jí)感，因?yàn)槲蚁嘈?，生活的高度，是埋藏于生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴里，會(huì)伴隨著每一次微笑、交談和傾聽(tīng)。同時(shí)，勤奮工作，做擅長(zhǎng)的事情，節(jié)制飲食、認(rèn)真做運(yùn)動(dòng)，更是保證生活品質(zhì)的根本。

小漁：但我也有煩心事，因?yàn)楣ぷ鞯脑?，需要臨時(shí)去會(huì)見(jiàn)客戶，調(diào)整修改設(shè)計(jì)內(nèi)容，加上有時(shí)在公司加班到很晚，經(jīng)常出現(xiàn)打車難、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題；另外在平時(shí)周末與閨蜜朋友出去玩耍逛街時(shí)，大包小包的擠在一起，真心不舒服。所以，購(gòu)置一輛心儀的小車，成為了我當(dāng)時(shí)的一個(gè)“小目標(biāo)”。

小漁：在購(gòu)買ID.3之前，向身邊的朋友也咨詢過(guò)，最終我將目光鎖定在了ID.3、海豚和好貓三款車的身上，并去線下4S店進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，總的來(lái)說(shuō)，三款車中ID.3給我的印象最為深刻。

小漁：首先，大眾品牌在我的認(rèn)知中，可靠性是毋庸置疑的，我的父親就是一位忠實(shí)的大眾粉絲，他多年前購(gòu)買的帕薩特基本沒(méi)有讓他操心過(guò)。其次，在試駕三款車的時(shí)候，ID.3更為好開(kāi)易上手，駕駛起來(lái)非常舒適；時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格也非常符合我的審美需求；功能配置也比較全面，座椅加熱、方向盤加熱等非常實(shí)用。

小漁：迄今為止，ID.3已經(jīng)陪伴近我三個(gè)月了，隨著與這臺(tái)ID.3的相處時(shí)間越多，越來(lái)越發(fā)覺(jué)我不僅選對(duì)了愛(ài)車，更發(fā)現(xiàn)了ID.3的許多個(gè)性之處。

小漁：首先在顏值上，圓潤(rùn)的前臉看上去有點(diǎn)呆萌，全封閉的前臉很有未來(lái)感，狹長(zhǎng)的前大燈恍若瞇縫的眼睛微微上揚(yáng)，環(huán)繞式LED日間行車燈讓“眼神”看上去頗為犀利，而燈組內(nèi)部的蜂窩狀裝飾更增加了精致感。

小漁：ID.3的IQ. Light 矩陣式前大燈是我非常喜歡的點(diǎn)。其實(shí)剛開(kāi)始只是認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)比較好看，后來(lái)才知道IQ. Light 矩陣式前大燈不僅支持遠(yuǎn)近高度自適應(yīng)，還可以智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，搭配角度轉(zhuǎn)向輔助，可愛(ài)還實(shí)用。

小漁：從側(cè)面看過(guò)去，ID.3的車身線條流暢且優(yōu)雅。我很鐘意C柱表面采用的漸變式光束粒子狀圖案裝飾，與前臉的設(shè)計(jì)相互映襯，讓它擁有很好的辨識(shí)度，同時(shí)還讓車身姿態(tài)更顯動(dòng)感。

小漁：在我看來(lái)，大輪圈就像大長(zhǎng)腿，對(duì)整車氣場(chǎng)的幫助立竿見(jiàn)影。ID.3的輪圈尺寸達(dá)到了20寸，海星花瓣式的造型更是新穎和有趣，讓它顯得運(yùn)動(dòng)范兒十足。

小漁：尾部造型雖然簡(jiǎn)約，但我鐘意的是其尾箱蓋與車體的撞色設(shè)計(jì)，讓整車的律動(dòng)感與跳躍感強(qiáng)烈，年輕化的風(fēng)格自然流淌。另外看似普通的大眾LOGO，裝配在高光黑后備箱蓋中，反而形成了鮮明的色彩對(duì)比，別有一番設(shè)計(jì)感。

乍見(jiàn)心生喜歡，久看亦不厭煩，整體時(shí)尚典雅，細(xì)節(jié)有趣精致。不得不說(shuō)，上汽大眾對(duì)美學(xué)的理解很透徹。而我自從擁有了這樣的ID.3，不僅自己看著舒服，在接待客戶和閨蜜朋友的時(shí)候足夠有面子，別提多開(kāi)心了，小漁如是說(shuō)。

愛(ài)吾所愛(ài) 喜歡ID.3的理由----1

恰如小漁所言，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于車身外觀而言，雖然起不到先聲奪人的作用，但是對(duì)于注重感官體驗(yàn)和心理體驗(yàn)的女生而言，ID.3色彩明快、造型親和、紋理精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提供給我更好的視覺(jué)效果，迎合車身外觀造型設(shè)計(jì)，更添創(chuàng)新性和個(gè)性化。

小漁：ID.3內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)我非常喜歡，清新典雅的感覺(jué)撲面而來(lái)。富有立體雕塑感的裝飾面板貫穿整個(gè)中控臺(tái)，并搭配10英寸懸浮式中控大屏，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的視覺(jué)觀感。

小漁：淺色方向盤看起來(lái)非常的年輕時(shí)尚，更顯格調(diào)。握起來(lái)的感覺(jué)非常棒，質(zhì)感出眾。另外，方向盤加熱功能真的是太友好了，我在上車后的很短時(shí)間內(nèi)，就讓我感受到溫暖和愛(ài)護(hù)。

小漁：車不僅要好看，還應(yīng)該好用，這一點(diǎn)ID.3就做得很棒。原本習(xí)慣了在車上要弄一個(gè)手機(jī)支架的我，自從有了ID.3就告別了“手機(jī)依賴癥”。10英寸中控屏角度微微偏向駕駛員一側(cè)，同時(shí)車機(jī)UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了、清晰直觀，貼心且實(shí)用。

小漁：儀表盤小巧且精致，功能區(qū)劃分非常清晰直觀，可以顯示當(dāng)前時(shí)速、剩余續(xù)航、導(dǎo)航以及當(dāng)前路段限速等信息。

小漁：非常有意思的是，ID.3的電子換擋桿位于儀表盤右側(cè)，與儀表盤連為一體，通過(guò)旋轉(zhuǎn)換擋桿就可實(shí)現(xiàn)換擋，造型十分獨(dú)特同時(shí)未來(lái)感也很強(qiáng)烈。

小漁：ID.3的人體工程學(xué)座椅非常舒服，而且材質(zhì)較為柔軟，配合上貼心的座椅加熱，尤其對(duì)于我們女孩子而言，簡(jiǎn)直就是福音。此時(shí)透過(guò)天窗看著外面湛藍(lán)的天空，聽(tīng)著音樂(lè)，一切總是那么的愜意。

小漁：值得一提的是，超大的全視野景觀天幕，觸控滑動(dòng)控制，更是搭配遮陽(yáng)簾，細(xì)心考慮了我們女性用戶對(duì)于防曬的需求。這臺(tái)ID.3像個(gè)暖男一樣，在這些細(xì)微之處總能照顧到我們女孩子的需求。舉手之間，盡顯貼心，這樣的座駕我怎能不愛(ài)。

小漁：后排空間表現(xiàn)出乎我的意料，原本以為小小的車身，并不會(huì)帶來(lái)非常寬敞的空間，但是以我170cm的身高來(lái)看，完全沒(méi)有壓力，平時(shí)帶閨蜜朋友出去玩耍時(shí)，對(duì)我的后排空間也贊不絕口。

小漁：除了后排空間出乎預(yù)料的大，ID.3的后備箱空間也非常符合我自身用車要求。出差時(shí)的行李箱、超市大采購(gòu)所需的空間，ID.3都能輕松滿足。

機(jī)械是冰冷的，但設(shè)計(jì)可以是溫馨的。ID.3不僅僅是在視覺(jué)感受上讓我滿足，同時(shí)貼心實(shí)用的功能配置，譬如座椅加熱、方向盤加熱、超大的全景天幕等等，讓我無(wú)時(shí)無(wú)刻都能感受到來(lái)自它的愛(ài)，小漁感慨的說(shuō)到。

小漁：對(duì)我而言，日常的城市代步座駕，不一定追求激情澎湃，但至少得好玩好開(kāi)，而ID.3在這一方面非常符合我的內(nèi)心所要。

小漁：每天穿梭于擁擠的大街小巷，ID.3給我的真實(shí)駕駛感受就是好開(kāi)。首先它的加速柔和且線性，不像很多其他電動(dòng)車似的有突兀感，松開(kāi)加速踏板后拖拽感也不強(qiáng)，原因主要得益于它有四種駕駛模式，其中我最喜歡使用的是個(gè)性化模式，能量回收力度可調(diào)，讓我能夠找到最舒服的駕駛狀態(tài)。

小漁：ID.3底盤很扎實(shí)，即使路過(guò)減速帶或者凹凸不平的非鋪裝路段時(shí)，閨蜜朋友在車上化妝或者喝水，都感受不到太大的顛簸感。跑高速時(shí)同樣信心十足，絲毫沒(méi)有暈車的感覺(jué)出現(xiàn)。另外得益于較小的“身材”，在路上超車時(shí)顯得游刃有余，讓我這個(gè)女新手秒變老司機(jī)。

小漁：讓我這位女司機(jī)更欣慰是，ID.3的轉(zhuǎn)彎半徑很小，當(dāng)我在城市道路需要轉(zhuǎn)彎或是調(diào)頭時(shí)，雙向單車道可以一把掉頭，路邊停車也相當(dāng)方便，車身非常靈活，變道超車得心應(yīng)手，總的感覺(jué)就是輕松自在。

小漁：不止于此，ID.3的抬頭顯示功能對(duì)我來(lái)說(shuō)也非常實(shí)用。導(dǎo)航，車速信息，交通標(biāo)識(shí)和駕駛輔助信息等都能在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示上顯示，讓我在駕駛中做到不低頭就能了解所有車況信息，大幅降低了駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，帶來(lái)滿滿的安全感。

小漁：自從開(kāi)上ID.3之后，我再也沒(méi)為停車發(fā)過(guò)愁。由于車身小巧，平時(shí)停車非?？焖俚木涂梢酝：茫?dāng)碰到商場(chǎng)里燈光昏暗，狹窄車位時(shí)，我則會(huì)開(kāi)啟ID.3的自動(dòng)泊車，它能快速找到和判斷合適的停車位，高效便捷，輕松將車輛停入車位，完全緩解了我的停車焦慮。

小漁：在堵車時(shí)分，心如止水，不焦躁不罵街，是女司機(jī)保持優(yōu)雅的關(guān)鍵所在。而我的這份優(yōu)雅來(lái)自ID.3搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在面對(duì)市區(qū)擁堵路況時(shí)，輕松實(shí)現(xiàn)智能加速減速，真正解放了我的雙腳；高速路段行駛時(shí)，也能夠極大的減輕駕駛疲勞，盡顯優(yōu)雅從容。

寫在最后：

但自從擁有了ID.3之后，我過(guò)上了一種很新的車生活，真正品嘗到了帶電生活的情趣。也難怪，從對(duì)Ta一見(jiàn)鐘情，到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)Ta充滿個(gè)性，對(duì)ID.3的了解越深入，我越覺(jué)得是選對(duì)了一臺(tái)好車，小漁如是說(shuō)。不可否認(rèn)，上汽大眾ID.3確實(shí)是一臺(tái)城市代步的出行好物，它既擁有新能源車型的身份、體驗(yàn)，又具備在城市中靈活穿行的先天條件，同時(shí)線性的動(dòng)力輸出，毫不費(fèi)力的加速，精準(zhǔn)、靈巧、自如的操控性，都讓它彰顯出完全不輸燃油車的駕駛魅力。你，心動(dòng)了嗎？

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