不出意外，五菱宏光mini再一次奪得了第1名。近日，乘聯(lián)會(huì)官方公布了2022年11月份的汽車銷量榜單，前10名的汽車都是大家熟悉的老面孔，五菱宏光mini以31,982輛的成績(jī)獲得了11月轎車銷量榜的第1名，比亞迪漢、秦、海豚分別位列第2名、第3名和第4名，曾經(jīng)的銷量冠軍日產(chǎn)軒逸掉到了第5名。

五菱宏光mini其實(shí)是一款沒有什么歷史背景的新車型，上市不過才兩年的時(shí)間。但是在這個(gè)“消費(fèi)降級(jí)”的年代，便宜就是硬道理，3萬多的起步價(jià)，1公里的電費(fèi)不到5分錢，而且它掛的還是綠色牌照，“路權(quán)”相對(duì)寬泛，這些優(yōu)勢(shì)讓五菱宏光mini在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)市場(chǎng)上一炮而紅。

但俗話說：金無足赤，人無完人，五菱宏光mini雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但也有不少缺點(diǎn)。使用過五菱宏光mini的車主也表示，這款車有三個(gè)很大的問題，如果接受不了這2個(gè)點(diǎn)，貪圖便宜買這輛車就是找罪受，過不了多久就會(huì)悔不當(dāng)初。

第1個(gè)問題，續(xù)航里程太短

五菱宏光mini ev是上汽通用五菱打造的一款微型純電動(dòng)汽車，它定位的是年輕人的入門級(jí)車輛，瞄準(zhǔn)的是下沉市場(chǎng)，所以定價(jià)比較低，起售價(jià)格只要3.03萬。目前五菱宏光迷你一位共有4種續(xù)航，分別是120公里、170公里、200公里和300公里。

其中大部分消費(fèi)者選擇的都是120公里、170公里或者200公里續(xù)航里程的版本，選擇300公里版本的人很少。因?yàn)檫@個(gè)續(xù)航里程的車型售價(jià)已經(jīng)超過了6萬塊，但車?yán)锏目臻g和其他版本的空間一樣。很多人會(huì)覺得，與其花6萬多買一個(gè)空間如此小的車型，還不如再加1萬多塊錢買一輛五門四座的轎車劃算。

120公里到200公里的續(xù)航里程，在春夏季節(jié)是可以滿足日常出行的，可是到了冬天，電池活性下降，再加上開空調(diào)等因素影響，汽車的續(xù)航里程就出現(xiàn)了縮水。原本能跑170公里的汽車，現(xiàn)在也只剩下120多公里的續(xù)航里程了。就算平時(shí)只在市區(qū)行駛，基本也得一兩天充一次電。

車身配置簡(jiǎn)陋，安全隱患大

汽車的配置與成本息息相關(guān)，五菱宏光mini ev的價(jià)格這么便宜，可想而知車上不會(huì)有太多安全的配置。4萬以下的車型都沒有配置安全氣囊，更別提牽引力控制、剎車輔助等主被動(dòng)安全配置了。

而且五菱宏光mini ev是一輛微型小車，整個(gè)車身的長(zhǎng)度只有2.9米，駕駛室內(nèi)的空間也比較狹小。萬一發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故，很明顯會(huì)吃虧。

五菱宏光mini ev如今已經(jīng)成為了一種“現(xiàn)象級(jí)”的產(chǎn)品，它的銷量也證明了它的成功。但五菱宏光mini ev的缺陷也很多，買這輛車需要做好充足的心理準(zhǔn)備。其實(shí)我覺得，與其說它是一輛汽車，不如說它是一輛具備合法上路資質(zhì)的代步工具，除了價(jià)格其他方面真的沒有太大優(yōu)勢(shì)。