提車已經(jīng)有一段時(shí)間了，說說我的真實(shí)油耗。我的車是手動精英1.5，主要在上下班，然后跑了有近500公里高速（總里程1181公里），行車電腦顯示平均油耗為5.7?；究梢哉J(rèn)定，百公里油耗在6升以內(nèi)。我很滿意。哈哈。對了，本人開車5年。

英朗車的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比非常高，而且個(gè)人覺得外觀確實(shí)很洋氣，內(nèi)飾也是比同級別的很多車要精細(xì)很多。然后配置也是相當(dāng)不錯的，led遠(yuǎn)近光一體的透鏡感應(yīng)大燈，電動天窗，led燈，多功能方向盤，后排出風(fēng)口，胎壓檢測等，可以說英朗真的是集顏值與配置的一款車。

英朗的外觀一開始是很簡單的進(jìn)氣格柵，換代之后前臉都變化成帶小翅膀的設(shè)計(jì)，真的好看了很多，很良心的設(shè)計(jì) 畢竟首選還是外觀，但是在經(jīng)過家人建議之下還是選擇了第一眼看中的它 別克英朗大白，外觀時(shí)尚大方，線條細(xì)長，大燈非常犀利

十萬左右的價(jià)格，可以買SUV，可以買小車，有合資有有國產(chǎn)，選擇面還是挺廣的，但是像我們這種上班族，基本是開小車比較多，小車的話心里還追求點(diǎn)小資，想上點(diǎn)檔次，就想對合資車有想法，其它的不考慮，合資里面又要長的好看的，功能都有的，偶爾還要能裝的，省油的，哈哈，要求很多，但是都很實(shí)際。對比來對不去，感覺英朗還算挺合適，挺好。

論壇上有些人在說，其實(shí)英朗相對很多車并不費(fèi)油。對一些神車的油耗來說，英朗的車重確實(shí)吃虧不少，市內(nèi)路況走走停停，起步油耗高也是不爭的事實(shí)。省道上超低的油耗卻一點(diǎn)也不遜色神車們，以我的行駛公里數(shù)，一公里差一毛錢，一年行駛一萬多，差個(gè)一千多塊錢。英朗車超高的性價(jià)比。厚道的用料，還是很不錯的選擇。