離開波黑，我駕車返回塞爾維亞，途經(jīng)烏日策、巴伊納巴什塔，再次來到塞爾維亞北部的多瑙河平原，在諾維薩德渡過了愉快的一天之后，前往貝爾格萊德機(jī)場(chǎng)，歸還車輛，乘機(jī)回家。

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　　滿懷對(duì)維舍格勒的好感，駕車?yán)^續(xù)往前。從地圖看，前面10多公里是國(guó)境線，手里還剩下些波黑馬克，跑到加油站，把它們都換成汽油——這天的油價(jià)是每升2.67波黑馬克，約合1.4歐元（約合人民幣10.6元），是這我此行遇到的最低價(jià)格——前幾天在黑山是1.58歐元（約合人民幣11.98元），塞爾維亞是178第納爾，約合人民幣11.9元。

　　面對(duì)超過10塊錢的油價(jià)，可能有人覺得太貴，事實(shí)上，很多事兒都是收獲與付出呈正比。想舒舒服服、自由自在，就得多花些錢，很合理。因?yàn)椋Ｍ″X，可以坐火車、坐長(zhǎng)途汽車，比自駕車便宜多了。其實(shí)這就跟日常通勤是一個(gè)道理，又想舒服、又抱怨停車費(fèi)太貴，世界上哪有多么好事全讓你一人占了。

　　我的經(jīng)濟(jì)能力很普通，但無論在國(guó)內(nèi)自駕游，還是出境自駕游，我都不在乎油價(jià)。旅行只是一年幾次而已，又不是天天；何況，它是我的興趣所在，為了興趣多花點(diǎn)兒錢，心甘情愿。至于平時(shí)，我也不會(huì)為了節(jié)省加油錢，去買輛電動(dòng)四輪車或電動(dòng)兩輪車，天好時(shí)騎自行車，否則就坐地鐵。

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　　來到邊境，前面有輛貨車，我將車停在它的后面。過了一會(huì)兒，貨車司機(jī)沖我擺手，意思是讓我開到前面去。原來，貨車過境，首先得去旁邊的窗口辦手續(xù)，可能時(shí)間略長(zhǎng)，而小車比較省事，遞上護(hù)照和行駛證，人家看一眼，蓋個(gè)章就完事了。

　　前車停下，后車跟著停下，不催促，也不立即打輪超越，是每次在國(guó)外自駕游，都很常見的。排隊(duì)，要有排隊(duì)的意識(shí)，我認(rèn)為這是出境旅行必須具備的。沒有這個(gè)意識(shí)，也許人家嘴上不會(huì)說什么，心里怎么想，就不好說了。

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　　入境塞爾維亞不久，公路旁邊出現(xiàn)一座規(guī)模較大的修道院，里面有座教堂，找修道士就能開門進(jìn)去參觀?？上彝吮４婀雀枭系慕榻B，回京后寫游記時(shí)，記憶不夠清晰，無從下筆。

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　　修道院門前有條鐵路，還擺著個(gè)很老的火車頭。這條鐵路就是昨天在維舍格勒看到的那條，最初是奧匈帝國(guó)統(tǒng)治時(shí)期建的，軌距760毫米，比常見軌距、1435毫米窄了許多。說到窄軌，我國(guó)云南有米軌和寸軌，前者是滇越鐵路，軌距1000毫米，后者是建水鐵路，軌距600毫米。四川鍵為的嘉陽煤礦也有窄軌鐵路，軌距與眼前的這條鐵路相同。

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　　過了修道院，沒多遠(yuǎn)看到有個(gè)火車站的指路牌，往里拐，上坡，果然是座規(guī)模挺大的車站，叫莫克拉戈拉（Mokra Gora）。車站里有展覽室、餐館和咖啡館，一列火車停在鐵路線上。

　　從20世紀(jì)初到20世紀(jì)70年代，這條鐵路一直在運(yùn)營(yíng)，線路是貝爾格萊德—烏日策—維舍格勒—薩拉熱窩。 最為精彩的一段，是我目前所處的地方。因?yàn)?，這里有座山，最大落差300米左右，超過了火車的爬坡能力，只得靠延長(zhǎng)路線降低坡度，就像盤山公路那樣，專用名詞叫“展線”——這是前幾年我全程行走滇越鐵路時(shí)學(xué)來的。

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　　展覽室里有幅地圖，清晰地展示出，這條展線挺復(fù)雜，圍著山轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，從莫克拉戈拉站，延伸到沙爾甘維塔西站，全程15公里，在山間畫了個(gè)8字，穿過沙爾甘山（Sargan），因而被稱為沙爾甘8字線。實(shí)際上，這兩站之間的直線距離連5公里都不到。

　　類似的展線，在我國(guó)也有，比如詹天佑先生主持修建京張鐵路時(shí)，在八達(dá)嶺附近，設(shè)計(jì)了一個(gè)之字形鐵路線。在克什克騰市區(qū)東北方向，有一段S型鐵路線，前些年蒸汽機(jī)車還在運(yùn)行時(shí)，專門去過好幾次。法國(guó)人修建的滇越鐵路，在人字橋附近，也有比較精彩的展線。

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　　 戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，沙爾甘8字線進(jìn)行重建。2008年，開辟成沙爾甘—莫克拉戈拉自然公園，受到保護(hù)。如今，每天都有數(shù)趟旅游列車，帶著游客在8字線上跑一個(gè)來回。

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　　在莫克拉戈拉站身后的山上，有座木頭城，最初是為了拍電影而搭建的，后來改造成旅游景點(diǎn)——就像北京的大觀園。木頭城的范圍并不大，在山頂和山坡間，用木材建了數(shù)座小屋，中心部分是教堂，門票250第納爾，門前有停車場(chǎng)，停車免費(fèi)。

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　　根據(jù)介紹得知，在木頭城這兒拍的電影，叫《生活是奇跡》，可惜我沒看過，因而對(duì)木頭城的感觸不太深。只是看到有個(gè)咖啡館，氛圍挺好，花160第納爾買了杯咖啡，坐了個(gè)把小時(shí)。木頭城地處山巔，視野開闊，風(fēng)景不錯(cuò)——從這里往北，是塔拉國(guó)家公園，以自然風(fēng)光著稱。

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　　沿著公路繼續(xù)往前，40公里之后是烏日策，它是塞爾維亞西南部的一座規(guī)模相對(duì)較大的城市，但作為旅游來說，它的重點(diǎn)不是市區(qū)，而是剛才說的鐵路，以及鐵路北側(cè)的塔拉國(guó)家公園。于是，簡(jiǎn)單看了一下市容，隨即駕車往西北方向，出城15公里，在一座山的山頂，途經(jīng)了彈孔紀(jì)念碑。

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　　在南斯拉夫時(shí)代，修建了許多二戰(zhàn)紀(jì)念碑，彈孔紀(jì)念碑是其中之一，而且規(guī)模相對(duì)最大。因?yàn)?，早?941年，鐵托領(lǐng)導(dǎo)的游擊隊(duì)便占領(lǐng)了這里，建立烏日策共和國(guó)。由于德軍進(jìn)攻，這個(gè)共和國(guó)只存在了2個(gè)月，但它是歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的第一個(gè)解放區(qū)。

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　　過了紀(jì)念碑，又往前行駛25公里，翻過一座山——山頂處有許多度假村，此處靠近塔拉國(guó)家公園，是休閑旅游的好地方——來到巴伊納巴什塔，這是一座邊境小城，緊靠著昨天說的德里納河，河對(duì)岸是今天早上剛剛離開的波黑。

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　　巴伊納巴什塔最出名的，是河中的一塊巖石上，有座小木屋。據(jù)說，當(dāng)?shù)匾晃粣塾斡镜男』镒?，時(shí)常在巖石上休息，巖石太粗糙，于是帶了塊木板，可又覺得太曬，索性多備些木板，搭了個(gè)小棚子。每當(dāng)漲水，棚子被沖毀，他便將其重建。一來二去，這種愚公般的精神，感動(dòng)了許多人，大家紛紛伸出援手，讓木屋延續(xù)至今。

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　　巴伊納巴什塔雖然只是小城，但氛圍不錯(cuò)，于是，我決定今晚住在這兒。其實(shí)我最想住的是河畔，可惜沒找到合適的，最終選了家位于市區(qū)邊緣的民宿，1800第納爾，約合人民幣120元。

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　　這家民宿比昨晚那家小一些，上下兩層，一樓是客廳、廚房、吧臺(tái)和衛(wèi)生間，二樓是臥室。

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　　我照例還是跑到超市，買了一堆食物，坐在露臺(tái)上享受。房東是一對(duì)母女，母親雖然不會(huì)英語，但極為熱情，噓寒問暖，還讓女兒端來一杯咖啡。

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　　第二天，離開巴伊納巴什塔，我一直往北，回到塞爾維亞北部的多瑙河平原地區(qū)，這一區(qū)間行車200多公里，前半程依舊是山區(qū)，過了一座叫瓦列沃的城市之后，逐漸進(jìn)入平原。隨后又經(jīng)過一座叫沙巴茨的城市，它與貝爾格萊德基本平行，直線距離大概50公里。

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　　歷經(jīng)2個(gè)半小時(shí)，行車250公里，來到新霍普沃修道院，它距離今天的目的地——諾維薩德只有20公里。修道院距離公路非常近，但由于山的阻擋，顯得極為安靜，猶如世外桃源。

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　　修道院建于16世紀(jì)，外圍建筑是新的，院內(nèi)的歷史建筑——教堂，保存很完整，沒看到禁止拍照的標(biāo)識(shí)，估計(jì)堂內(nèi)允許拍照。

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　　這些天，參觀了許多教堂，其中在塞爾維亞，主要是東正教，堂內(nèi)典型特征有三處，第一是有個(gè)巨大的吊燈，從穹頂垂下，吊燈為環(huán)裝，金屬鏤空，細(xì)節(jié)部分的刻畫，相當(dāng)精致；第二是教堂中心部分，有座屏風(fēng)，上面有許多圣象，金碧輝煌。第三是頂、壁、柱均有繪畫，且以濕壁畫為主。

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　　從地圖看，修道院東側(cè)20公里處，是多瑙河，河畔有座優(yōu)美的小鎮(zhèn)——斯雷姆斯基?卡爾洛夫奇（Sremski Karlovci）。時(shí)間還早，于是跑去看。在塞爾維亞國(guó)家旅游局的微博上，它被譽(yù)為塞爾維亞最浪漫的小鎮(zhèn)之一，亦稱“紅酒小鎮(zhèn)”。

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　　所謂“紅酒小鎮(zhèn)”，是因?yàn)檫@里有很多酒莊，游客可以花7個(gè)歐元，前往品嘗。塞爾維亞國(guó)家旅游局推薦的是兩個(gè)品牌：Ausbruch和Bermet。如果喜歡，最好買兩瓶，在歐洲買紅酒是相當(dāng)劃算的。我因?yàn)殚_車，不敢喝酒，在鎮(zhèn)上教堂旁的咖啡館里坐一會(huì)兒，就已經(jīng)相當(dāng)滿足了。

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　　“紅酒小鎮(zhèn)”距離諾維薩德市區(qū)只有8公里，10多分鐘就到了。諾維薩德是塞爾維亞第二大城市，被譽(yù)為典型的中歐城市——有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，歷史上的南斯拉夫地區(qū)，屬于中歐，而不是東歐。將其劃入東歐，源于二戰(zhàn)之后的政治劃分。

　　當(dāng)我跨過多瑙河，進(jìn)入市區(qū)時(shí)，迎面而來的，是寬闊的街道，現(xiàn)代的建筑，絲毫沒感覺到介紹里所說的“中歐城市”。直到把車停下，穿過國(guó)家大劇院，才進(jìn)入一條古色古香的街道，再往里走，終于看見了典型的歐式廣場(chǎng)。

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　　這座廣場(chǎng)叫自由廣場(chǎng)，廣場(chǎng)上的主體建筑，一邊兒是市政廳，另一邊是圣瑪麗教堂，它是天主堂，附近還有塞爾維亞人普遍信仰的東正教堂，以及猶太會(huì)堂。數(shù)種宗教并存，大概也是當(dāng)?shù)靥厣?。自由廣場(chǎng)及周邊，歷史建筑相當(dāng)多，更有許多臨街的座位，人來人往，相當(dāng)熱鬧。

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　　如今諾維薩德的市區(qū)，主要是多瑙河左岸。在歷史上，首先誕生的市區(qū)，是多瑙河的右岸。這里至今還有一片看上去很古老的街區(qū)，臨著河，是個(gè)城堡式建筑，叫彼德羅瓦拉丁要塞。要塞的城墻基本完整，里面甚至還有座酒店，汽車能開上去，但我不想，對(duì)于這種古跡，還是走路過去看，更有感覺。要塞周邊有許多地方都能停車，停下車，走上去不過幾分鐘的工夫。我是在黃昏時(shí)到的，游客很多，因?yàn)檫@里看落日很漂亮。如果早來，可以買張門票去看看博物館，光看要塞是免費(fèi)的。

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　　要塞的突出位置有座鐘樓，時(shí)針長(zhǎng)、分針短，跟常見的鐘表正好相反，據(jù)說是為了讓多瑙河船上的人，可以從老遠(yuǎn)看清時(shí)間。鐘樓腳下是瓦拉丁橋，剛才我就是跨過它，前往自由廣場(chǎng)的。

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　　沿著城墻，有一排座位，位置極佳，花360第納爾買杯啤酒，坐下來，舒舒服服地欣賞夕陽西下，相當(dāng)棒。這些年在歐洲，看過許多次落日，圣托里尼、雅典、柏林、敦刻爾克、諾曼底、佛羅倫薩、阿姆斯特丹、布魯日，每一次都伴隨著一段愉快的經(jīng)歷，都有著不同的收獲。

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　　旅行的最后一天，駕車沿高速公路，前往貝爾格萊德機(jī)場(chǎng)，這段路80公里，限速130公里，40分鐘就到了。因?yàn)闀r(shí)間寬裕，還特意去了趟星巴克，買個(gè)“塞爾維亞”的杯子，這些年，帶有國(guó)名的杯子已經(jīng)攢了半柜子。接著是加油，歸還車輛。

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　　愉快的旅行，即將結(jié)束，10多個(gè)小時(shí)后，我將回到家中，這段時(shí)間，正好用來梳理思緒、整理照片。

　　雖然這是一次幾乎沒做功課、說走抬腿就走的旅行，收獲卻出乎預(yù)料。原本只是為了看看兒時(shí)記憶中的那些畫面，能走到橋旁、來到薩拉熱窩，就滿足了。可一路上，古堡、古城、教堂、修道院、河流、村鎮(zhèn)、山巒、高原、峽谷、海濱，歷史與美景輪流上演，令人目不暇給。

　　更讓我感到舒適的，是這三個(gè)國(guó)的整體氛圍，充滿了秩序、禮貌和友善。

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　　最后，總結(jié)一下塞爾維亞的旅行，供您參考。

　　1，證件。

　　塞爾維亞與波黑對(duì)我國(guó)普通護(hù)照免簽。如果去黑山，護(hù)照里需要有申根簽證或美國(guó)簽證。如果去克羅地亞等，需要有申根簽證。

　　2，航班。

　　北京與貝爾格萊德之間有直航，目前好像每周只有2班，更多航班需在歐洲某個(gè)城市中轉(zhuǎn)，飛行時(shí)間總計(jì)10-12小時(shí)。

　　3，氣候。

　　這次是5月前后去的，貝爾格萊德地處北緯44度，與我國(guó)哈爾濱接近，加之是大陸氣候，早晚比較冷。除了夏裝和春秋裝，最好帶件薄羽絨服?？唇榻B說，它的夏季炎熱，冬季寒冷，春秋季最適合旅游。

　　4，支付。

　　國(guó)際信用卡最為方便，比如維薩之類的。沒有的話，換些歐元帶著，抵達(dá)后兌換當(dāng)?shù)刎泿?。在大城市里，兌換店很多，隨時(shí)可以兌換。

　　5，網(wǎng)絡(luò)。

　　巴爾干各國(guó)均為主權(quán)國(guó)家，在我見到的范圍內(nèi)，各國(guó)出售的電話卡，無法跨國(guó)使用。如果離不開網(wǎng)絡(luò)，就只能每到一國(guó)，買張當(dāng)?shù)氐目?。?dāng)然，也可以開通國(guó)內(nèi)的漫游，資費(fèi)如下圖。有人說國(guó)際漫游無法用谷歌地圖，有人說能用，對(duì)此我沒驗(yàn)證過。

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　　6，手機(jī)應(yīng)用。

　　我本人每次在國(guó)外旅行，只用3個(gè)APP：谷歌地圖、有道翻譯、BOOKING，第一個(gè)用于導(dǎo)航和查詢，第二個(gè)用于翻譯，第三個(gè)用于訂房。谷歌的信息查詢功能非常強(qiáng)，每到一地，周邊旅館的位置和價(jià)格一目了然，甚至連小賣部的營(yíng)業(yè)時(shí)間都能顯示。

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　　7，駕駛與停車。

　　關(guān)于駕駛，我單獨(dú)寫了一篇，供參考?？偠灾褪且崖窓?quán)放在第一位，尤其是路權(quán)當(dāng)中的優(yōu)先權(quán)，與國(guó)內(nèi)習(xí)慣不符，如果無法適應(yīng)，最好別在境外自駕車。

　　關(guān)于停車，市區(qū)范圍都是收費(fèi)停車，其中路邊停車是在手機(jī)上交費(fèi)，對(duì)于外國(guó)游客來說，不如西歐便利。所以，我在市區(qū)停車時(shí)，盡量找停車場(chǎng)或地下車庫。在諾維薩德那天沒找到，只好停在路邊，臨走時(shí)向路人求助，人家特?zé)崆?，一下子圍過來3個(gè)人，其中一位中年男子用手機(jī)幫我把停車費(fèi)付了，還不肯跟我要錢，我只好硬把錢塞給他，他才勉強(qiáng)收下。

　　8，線路推薦。

　　根據(jù)興趣與時(shí)間，可以組合出N多種線路。全都寫出來，篇幅太大。在此，只列舉2條線路，第一是塞爾維亞一地，時(shí)間6-10天；第二是塞爾維亞、黑山、波黑三國(guó)游，時(shí)間12-15天。

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　　第一條線路，塞爾維亞一地。

　　第1天，抵達(dá)，住宿貝爾格萊德。

　　第2天，貝爾格萊德，住宿貝爾格萊德。

　　游覽：共和國(guó)廣場(chǎng)、舊新皇宮、圣馬可教堂、圣薩瓦大教堂、米哈伊洛大公街、王妃宮殿、卡萊梅格丹城堡、鐵托墓。

　　第3天，貝爾格萊德/哥魯拜克，住宿哥魯拜克。

　　貝爾格萊德/斯梅代雷沃。高速公路，156公里，1小時(shí)55分鐘，過路費(fèi)210第納爾。普通公路，136公里，2小時(shí)15分鐘。

　　斯梅代雷沃/哥魯拜克，普通公路，78公里，1小時(shí)25分鐘。

　　游覽：斯梅代雷沃要塞、哥魯拜克要塞。

　　第4天，哥魯拜克/尼什，住宿尼什。

　　哥魯拜克要塞/扎耶查爾，普通公路，131公里，2小時(shí)。

　　扎耶查爾/尼什，普通公路，97公里，1小時(shí)30分鐘。

　　游覽：德耶達(dá)普國(guó)家公園（鐵門峽谷）、扎耶查爾市中心、菲里克斯 · 羅姆里亞那、尼什古堡、尼什米蘭一世廣場(chǎng)。

　　第5天，尼什/烏日策，住宿烏日策。

　　尼什/斯圖德尼察，普通公路，164公里，3小時(shí)。

　　斯圖德尼察/烏日策，普通公路，106公里，2小時(shí)。

　　游覽：尼什紅十字集中營(yíng)、博物館、骷髏塔、斯圖德尼察修道院。

　　第6天，烏日策/諾維薩德，住宿諾維薩德。

　　烏日策/巴伊納巴什塔，普通公路，40公里，50分鐘。

　　巴伊納巴什塔/諾維薩德，普通公路，203公里，3小時(shí)30分鐘。

　　游覽：彈孔紀(jì)念碑、8字型鐵路、木頭城、河中小屋。

　　如果乘火車游覽8字型鐵路，有車次限制，時(shí)間較長(zhǎng)，或提早出發(fā)，或放棄木頭城與河中小屋，直奔諾維薩德。距諾維薩德19公里時(shí)，如果有時(shí)間，公路右手往里幾百米，是新霍普沃修道院。隨后，從修道院前往斯雷姆斯基?卡爾洛夫奇（紅酒小鎮(zhèn)），普通公路，23公里，25分鐘。斯雷姆斯基?卡爾洛夫奇/諾維薩德，普通公路，11公里，15分鐘。

　　第7天，諾維薩德/蘇博蒂察，住宿蘇博蒂察。

　　諾維薩德/蘇博蒂察，高速公路，104公里，1小時(shí)15分鐘，過路費(fèi)未知。普通公路，104公里，1小時(shí)25分鐘。

　　如果對(duì)蘇博蒂察不感興趣，亦可從諾維薩德直接前往貝爾格萊德機(jī)場(chǎng)，高速公路，80公里，50分鐘，過路費(fèi)未知。

　　游覽：自由廣場(chǎng)、彼德羅瓦拉丁要塞，蘇博蒂察市政廳、拉伊赫宮、猶太教堂。

　　第8天，蘇博蒂察/貝爾格萊德機(jī)場(chǎng)，返程。

　　蘇博蒂察/貝爾格萊德機(jī)場(chǎng)，高速公路，175公里，1小時(shí)30分鐘，過路費(fèi)未知。

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　　第二條線路：塞爾維亞、黑山、波黑三國(guó)游。

　　第1天，抵達(dá)，住宿貝爾格萊德。

　　第2天，貝爾格萊德，住宿貝爾格萊德。

　　游覽：共和國(guó)廣場(chǎng)、舊新皇宮、圣馬可教堂、圣薩瓦大教堂、米哈伊洛大公街、王妃宮殿、卡萊梅格丹城堡、鐵托墓。

　　第3天，貝爾格萊德/哥魯拜克，住宿哥魯拜克。

　　貝爾格萊德/斯梅代雷沃。高速公路，156公里，1小時(shí)55分鐘，過路費(fèi)210第納爾。普通公路，136公里，2小時(shí)15分鐘。

　　斯梅代雷沃/哥魯拜克，普通公路，78公里，1小時(shí)25分鐘。

　　游覽：斯梅代雷沃要塞、哥魯拜克要塞。

　　第4天，哥魯拜克/尼什，住宿尼什。

　　哥魯拜克要塞/扎耶查爾，普通公路，131公里，2小時(shí)。

　　扎耶查爾/尼什，普通公路，97公里，1小時(shí)30分鐘。

　　游覽：德耶達(dá)普國(guó)家公園（鐵門峽谷）、扎耶查爾市中心、菲里克斯 · 羅姆里亞那。

　　第5天，尼什，住宿尼什。

　　游覽：尼什古堡、尼什米蘭一世廣場(chǎng)、紅十字集中營(yíng)、博物館、骷髏塔。

　　第6天，尼什/圖廷，住宿圖廷。

　　尼什/斯圖德尼察，普通公路，164公里，3小時(shí)。

　　斯圖德尼察/索潑查尼，普通公路，77公里，1小時(shí)25分鐘。

　　索潑查尼/圖廷，普通公路，31公里，40分鐘。

　　游覽：斯圖德尼察修道院、索潑查尼修道院。

　　第7天，圖廷/入境黑山/扎布利亞克，住宿扎布利亞克。

　　圖廷/杜德維卡塔拉大橋，普通公路，160公里，2小時(shí)50分鐘。

　　杜德維卡塔拉大橋/扎布利亞克，普通公路，25公里，20分鐘。

　　游覽：杜德維卡塔拉大橋、扎布利亞克高原小鎮(zhèn)。

　　第8天，扎布利亞克/采蒂涅，住宿采蒂涅。

　　扎布利亞克/采蒂涅，普通公路，150公里，2小時(shí)30分鐘。

　　游覽：采蒂涅古城、采蒂涅修道院、博物館。

　　第9天，采蒂涅/科托爾，住宿科托爾。

　　采蒂涅/布德瓦，普通公路，31公里，35分鐘。

　　布德瓦/科托爾，普通公路，23公里，25分鐘。

　　游覽：布德瓦古城、科托爾古城。

　　第10天，科托爾/入境波黑/莫斯塔爾，住宿莫斯塔爾。

　　科托爾/新海爾采格，普通公路，43公里，55分鐘。

　　新海爾采格/莫斯塔爾，普通公路，156公里，2小時(shí)30分鐘。

　　游覽：新海爾采格古城、佩拉斯特小鎮(zhèn)。

　　第11天，莫斯塔爾/薩拉熱窩，住宿薩拉熱窩。

　　莫斯塔爾/薩拉熱窩，普通公路，125公里，1小時(shí)50分鐘。

　　游覽：莫斯塔爾古城。

　　第12天，薩拉熱窩，住宿薩拉熱窩。

　　游覽：薩拉熱窩古城區(qū)。

　　第13天，薩拉熱窩/巴伊納巴什塔，住宿巴伊納巴什塔。

　　薩拉熱窩/維舍格勒，普通公路，113公里，1小時(shí)50分鐘。

　　維舍格勒/巴伊納巴什塔，普通公路，64公里，1小時(shí)15分鐘。

　　游覽：維舍格勒古橋、8字型鐵路、木頭城、河中小屋。

　　第14天，巴伊納巴什塔/諾維薩德，住宿諾維薩德。

　　巴伊納巴什塔/諾維薩德，普通公路，203公里，3小時(shí)30分鐘。

　　游覽：新霍普沃修道院、斯雷姆斯基?卡爾洛夫奇（紅酒小鎮(zhèn)）、自由廣場(chǎng)、彼德羅瓦拉丁要塞。

　　第15天，諾維薩德/貝爾格萊德機(jī)場(chǎng)，返程。

　　諾維薩德/貝爾格萊德機(jī)場(chǎng)，高速公路，86公里，57分鐘，過路費(fèi)100第納爾。普通公路，175公里，2小時(shí)30分鐘。

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　　重點(diǎn)說明：這3個(gè)國(guó)家山區(qū)占比較大，每逢上坡，主要公路會(huì)增加一條車道，請(qǐng)立即靠右行駛。超車時(shí)，打燈并入左道，超車完畢打燈駛回右道。

　　或許正是因?yàn)樯絽^(qū)較多，白天也要開啟車燈。另外，在我看到的范圍內(nèi)，歐洲多數(shù)多國(guó)家都有不開遠(yuǎn)光燈的習(xí)慣，郊外也如此，這一點(diǎn)與咱們的習(xí)慣不符，請(qǐng)入鄉(xiāng)隨俗。

　　塞爾維亞、黑山與波黑在交通管理方面，與世界多數(shù)國(guó)家完全相同，那就是路權(quán)排第一，路權(quán)當(dāng)中的優(yōu)先權(quán)，尤為重要，比如，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車，即將進(jìn)入環(huán)島的車必須禮讓環(huán)島里面的車，在“STOP”牌面前必須無條件停車，遇到行人過馬路必須無條件提前停車。

　　如果不習(xí)慣上述幾條，或者說平時(shí)有按喇叭、愛加塞、與其它車輛爭(zhēng)搶、與行人爭(zhēng)搶、隨意停車、前車停下后你的第一反應(yīng)是打輪超越、不敢開快車等習(xí)慣，最好別在境外自駕游，以免影響他人，給自己惹來麻煩甚至災(zāi)難。